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对于公司来说，必须切实加强网络信息安全建设投入，加大对数据的加密行为、设置更为清晰的隐私策略和权限，重要数据库只允许内网访问。“打比方，大家都装起了护栏你却没有，那你就成为黑客攻击目标。大家都没有护栏而你有，黑客就会转移目标。”裴智勇说。四问：如何避免类似情况再次发生？

为什么强调10亿公里路测？21世纪经济报道获悉，无论是国际大公司还是国内创业公司，都在探讨如何覆盖尽可能多、体现各种极限性的道路和气候场景。只有覆盖了这些场景，自动驾驶的安全功能设计才能得到有效的实证。刘卫国指出，这是行业面临的共同难题。目前大家已经达成共识，将来很多路测要在计算机的虚拟场景里完成。一些公司认为，90%-95%以上的测试需要在计算机虚拟环境去完成，5%-10%左右在实际道路去测试，即便是5%-10%的测试量也是非常大，依然需要巨大的投入。

涉及信息泄露的企业该负哪些法律责任？裴智勇说，如果网站此前接收到漏洞报告却没有及时主动处理，属于重大过失的，需要承担较大的法律责任；如果这个攻击技术是从未出现过的、业界任何人都防不住的，则法律责任相对较轻，“但后面这种情况很少见”。多位专家表示，保护个人信息安全，不仅是企业的社会责任，更是法律义务。我国网络安全法规定，网络运营者应当采取技术措施和其他必要措施，确保其收集的个人信息安全，防止信息泄露、损毁、丢失。专家认为，应加强对企业的监督和约束，倒逼其有效承担信息安全保护责任。

矿产资源领域腐败存量未见底“家里有矿”，是网友对有钱人的一种揶揄。作为矿产资源大省，能拿到一个矿的开采权，往往身价不菲。在陕西副省长冯新柱受贿案中，检方指控的罪状之一便是冯利用职务便利，为有关单位和个人在项目投资、矿产开发、资金借贷、工程承揽和职务调整等事项上提供帮助，直接或者通过他人收受上述单位及个人给予的财物，共计折合人民币7047万余元。

于三一汽车金融而言，拓展新业务可开展二手工程机械设备贷款、购车融资活动相关的咨询、代理以及二手工程机械设备残值处理等业务，以此获取更高收益，将推动三一重工拓展工程机械后市场，向“制造+服务”转型。同时，三一汽车金融作为中国工程机械行业唯一的汽车金融公司，主要营利模式以工程机械贷款为主，通过利差实现盈利。目前三一汽车金融贷款利率大致区间为 6%~9%，筹资利率大致区间为4.35%~5%。

蔚来汽车创始人兼CEO李斌此前表示，200亿元是造车的门槛。蔚来汽车赴美上市募资10.15亿美元（约70亿元人民币）。蔚来汽车上市前6轮融资累计募资约169亿元人民币。研发费是大头。2016年、2017年和2018年上半年，蔚来汽车的研发费用分别为14.7亿元、26.0亿元、14.6亿元。