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东风-雪铁龙签字。受访者供图兼并破产与下岗分流上世纪90年代中期，经济由短缺转向过剩，轻工纺织、基础制造等行业企业亏损大幅增长。到1996年，国有企业的亏损面已经达到40%左右，企业资产负债率高达80%、90%，有的甚至超过100%。严峻的情况使我们清醒地看到，国有企业改革的思路必须进行一次重大调整——由搞好搞活每一家国有企业，转变为着眼于搞好整个国有经济。也就是通过对国有企业实行战略性改组，搞好大的、放活小的，择优扶强、优胜劣汰。

修车遭遇未经同意4S店拆掉爱车配件去年11月，王先生在杜卡迪4S店，喜提一辆价格153000元的杜卡迪“SuperSport939s”，加上车辆购置税13000元和保险13000元，花了将近18万元。一个月后，王先生的爱车发生了事故，被送回4S店维修。由于这款车的官方配件订货周期很长，维修也需要花时间，“国内有现货的需要大概两周、没现货的三个月以上。”

在王先生提供的与4S店工作人员的聊天记录中可以看到，工作人员提出换掉王先生车辆的前轮轴、前轮螺丝和左车把，还注明要拆掉换挡杆。但王先生坚决不同意，“我的换挡杆没有问题，我告诉他们没坏的东西都不要拆。”他反复强调了这点，工作人员回复：“好的。”

不过，新流财经注意到，大部分线下大额信贷业务，凭借社保、公积金、房产等资质在线下面签受理时，招联消费金融却已经将这类型产品搬到了线上，其“公积金贷”、“嘟嘟贷”，直接在线上凭公积金/社保账号或者验证车主信息便可以激活额度，随时借款。有业内人士认为，随着大数据风控等技术的成熟，线下大额信贷或许会在不久的将来退出消费金融的舞台。

永太科技：拟减持富祥股份不超6.89%股权永太科技（002326）10月21日晚间公告，公司目前持有富祥股份（300497）6.89%股权。公司拟通过集中竞价、大宗交易及协议转让等合法方式，择机出售不超过富祥股份6.89%股权。开创国际：股东拟减持不超5%股份

当时主管国企改革的国务院副总理跟我们说，对于有前景的企业开工不足，不能养人，那就减员增效、给以生息的机会。对于没有前景的企业宁肯政府出钱帮助失业的职工，绝不挽救没有希望的企业，出路就是重组、关闭、直至破产。这个话说起来容易，但之后政府会面对太大的压力。按当时的估计，需要兼并重组关闭破产的企业上万家，涉及人员上千万。